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二手车电商战火再升级 优信公开指责瓜子三大“罪状”

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  本文转自每日经济新闻  1月30日晚,优先二手车发布了关于反对瓜子二手车的声明。在声明中,优信二手车称,瓜子二手车在交易中存在服务费“明收暗返”虚增收入,“全款支付”变“贷款购车”的现象,其中“明收暗返”车辆占保卖车比例预估超过30%。

  根据优信二手车提供案例显示,2019年1月9日,覃先生在瓜子二手车选中一辆本田锋范轿车,标价5万元。在随后与伍姓瓜子销售人员的沟通中,覃先生被告知需要签订一份5.45万元的购车合同。先按合同价付款给瓜子二手车,多收的4500元再由销售私下返还给覃先生。

  据优信统计,在全国21个省份的34个城市,瓜子二手车“明收暗返”的行为大量存在。。据瓜子销售人员介绍,这些合同中虚增的收入,最终都以“绩效”、“营销费用”等名目返款转给瓜子销售人员,再由销售以现金或等价消费卡等形式返还给购车人。

  除此之外,优信还直指瓜子二手车销售人员使用的客户端中,有内部代号分别为“登陆必杀-补贴”和“126速杀”的保卖车源分类。该页面中,每一辆车都会显示两个价格(即上例中合同签约价与真实成交价格),以此通过“明收暗返”操作来销售该类车辆。

  以北京为例,2019年1月20日,区域内库存为498台车,“登陆必杀”分类占154台,“126速杀”分类占5台,共占当日全部车辆约31%。

  除了上述两大“罪证”,优信还称,在瓜子二手车平台上购车人均“全款支付”车款,却有约30%的合同显示为“贷款购车”。

  优信此次公开“撕”瓜子,实际是二手车电商行业竞争日益激烈的缩影。2018年,二手车市场不仅没等来行业的春天,反而像大部分行业一样,在经济的下行周期中陷入了衰颓。中国汽车流通协会数据显示,2017年,中国二手车交易量同比增长19.33%,2018年这个增速降到了11.46%,即便是在二手车销售旺季的年底,去年12月中国的二手车交易量也同比下滑了1.11%。

  在此背景下,随着资本寒冬的加剧,有限的资本会向头部集中,这对有融资需求的二手车电商来说压力不小。

  有分析认为,2019年资本寒冬或将继续,市场费用可能也会相应衰减。二手车作为一个低频生意,获客主要依赖于广告投放。广告一停,业务也会出现相应下滑。而寒冬中资本效率高,融到钱的公司,一定会穷追猛打。

  实际上,此次优信公开“撕”瓜子在二手车领域并不少见,此前就有瓜子二手车和人人车因为“遥遥领先”的广告语而对簿公堂。

  业内人士认为,目前,对二手车电商平台的资格认证、质量监控、事后追责等细化制度尚未完全建立,业内呼吁针对二手车市场具有小、散、乱的特点,应尽快建立和完善相应监管制度,探索建立可查可控的诚信交易体系。

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