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车圈儿大事件|开电动汽车回家过年道阻且艰 大众今年全面推进电动化战略

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  开电动汽车回家过年 道阻且艰

  据统计,根据2018年春运期间的北京高速公路日均交通流量(165万辆左右)看,2019年持平或微增长的情况下。北京纯电动汽车共计有17.5万辆的保有量,如果刨去续航300公里以下,按照300-500公里续航以上的电动车(2018年北京特斯拉保有量为3827台)计算,凡与北京有关的高速,共有1062个充电桩。

  匹配到每个充电桩的比例为1:3,简单的说,即使是开特斯拉,消耗掉400公里电后去充电,每个充电桩就会有三辆车在等待充电。

  2018全球电动车销量破200万

  得益于12月份的强劲销量,2018年全球电动市场以2,018,247 辆的成绩实现了200万辆的年度目标,全球PEV份额也创纪录的达到2.1%,较2017年相比劲增72%。

  就车型来看,2018年最大的悬念是第二名会不会发生变化,而最终证明的确如此,北汽EC系列最终战胜日产聆风斩获银牌,去年的冠军以第二名的成绩结束了2018年的角逐,但却远远落后于今年的冠军特斯拉Model 3。Model 3以145,846辆的成绩再创一项新纪录,也是其首次夺得年度全球销量冠军车型,12月份的销量对此做出了很大贡献,特斯拉Model 3在12月份共售出25,050辆,甩其他车型几条街。

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  通用汽车计划在美裁员4000人

  知情人士透露,通用汽车将从下周三公布财报前,在北美裁员至少4000名受薪工人。

  作为美国最大的汽车制造商,通用汽车的首席执行官Mary Barra于今年11月宣布进行大规模重组。通用汽车正在准备关闭北美的五家工厂,并裁减14000个工作岗位,以调整发展方向,生产更多的电动汽车。

  捷豹品牌资深设计师跳槽吉利

  新浪汽车从吉利官方获悉,捷豹品牌量产车及SV车型设计总监韦恩·伯吉斯(Wayne Burgess)已经离职捷豹路虎,加入了吉利集团,担任吉利英国设计中心副总裁。

  伯吉斯是一位资深设计师,曾被看做是全球知名设计师、捷豹设计总监Ian Callum的接班人。伯吉斯在捷豹工作了17年,担任过各种高级管理职位,参与打造了诸如F-Type跑车、F-Pace SUV、I-Pace等重要车型。

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  油价或将启动新一轮涨势?

  石油输出国组织(OPEC)去年12月实行的减产行动效果显著,目前国际油价已从去年12月24日的低点上涨近27%。

  但美国原油产量一直居高不下令投资者并不看好油价前景。今年5月特朗普将决定是否继续对8个国家和地区给予购买伊朗原油的豁免,若特朗普说“不”,伊朗原油出口将进一步下滑,油价则可能会启动新一轮涨势。

  车企们2019年小目标是啥?

  在度过了难熬的2018年后,人们自然也期待着中国车市可以在2019年走出寒冬。不过按照此前中汽协的预测,2019年全年汽车销量将与2018年持平,换句话说也就是零增长。

  值得一提的是,从近日多家车企公布的2019年销量目标来看,大家似乎也都是这么想的。大多数车企都相对保守,表现出“不求有功但求无过”的态度。当然,也有一些车企依旧保持乐观,希望2019年销量可以呈两位数或翻倍增长。

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  大众今年全面推进电动化战略

  大众集团计划从今年开始全面推进其电动化战略,集团旗下的奥迪、保时捷、大众品牌都将于今年推出纯电动汽车。

  最新公布的数据显示,去年大众汽车集团电动化汽车总销量达到约10万辆,增长了30%。其中大约三分之一的销量来自于纯电动汽车,而其余则是插电式混合动力汽车。

  回顾汽车产业2018年全年的历程,用两个字来描述,那就是焦虑。展望2019,今年的主题词应该是在艰难探索。----中国汽车工程学会副秘书长闫建来

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