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发改委:2亿部轿车可回收 激活循环经济也能刺激消费

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  2亿部轿车、几亿台家电进入规范的回收市场,既有利于节约资源、减少污染,也有助于刺激消费升级。

  “据不完全统计,有超过2亿部的小轿车,还有几亿台的冰箱、电视机、洗衣机等,按照正常的更新,那就是庞大的市场。目前,正在草拟包括旧汽车、旧家电的回收政策,推动循环经济进一步发展。”3月6日,国家发改委主任何立峰在“两会”记者会上提到的“庞大市场”引发了舆论关注。

  全国有超2亿辆小轿车,粗略摊下来,每不到7个人就有1辆小汽车,这规模无疑相当惊人。那这是否意味着,汽车市场已无挖掘增量的空间?答案是否定的——汽车也有使用年限和报废周期,许多家庭还有更换需求,所以说,新需求永远都会有。不只是小汽车,其他大件3C类物品也是这样。

  中国再生资源回收利用协会的数据显示,中国已进入家电报废高峰期,报废量年均增长20%,预计到2020年,电子产品每年报废数量将达到1.37亿台。如今不仅到了使用寿命的产品在淘汰,消费者更新换代的频率也在加快。彩电、手机等,消费者两三年一换很正常。随着家电智能化时代到来,等待回收的旧家电只会越来越多。

  以手机为例,据工信部统计,目前中国手机保有量在13亿部以上,智能手机销售量4.5亿,近4亿部手机被淘汰。而被淘汰的这4亿部手机,50%闲置在家,20%被当垃圾扔了,15%落入黄牛手中,仅有5%的比例被回收。汽车也是如此。废旧汽车上的钢铁、有色金属零部件90%以上可回收利用,玻璃、塑料等的回收利用率也可达50%以上。在有些欧美国家,报废汽车零部件近75%能得到再利用,而目前这个数字在中国仅为10%左右,基本以销售废金属为主。

  旧物回收无疑是个还未充分挖掘的庞大市场,从街边收旧货的小贩,到有些互联网二手交易平台,都在积极介入,可惜始终未能真正将市场激活、理顺。

  旧汽车、旧家电存量很大,却没有发育完善的回收市场与之匹配,既是严重浪费,也可能隐藏着污染问题。非但如此,这还不利于新需求的激活。

  要让旧物回收市场得到良好发展,从用户教育、规则制定、行业规范、回收管理等方面,都需要政府部门积极介入。除了用补贴的方式拉动市场积极性,还应该培养消费者的旧物回收意识,同时让旧物回收便利化、体系化,捋顺旧物回收的规范管理,通过有效的规则,让旧物回收步入正轨。

  “强大国内市场”需要消费升级迭代的支撑,而民众消费升级也需要“以旧换新”等成熟、合理回收机制的支撑。正所谓“旧的不去,新的不来”,可以预见,少了“旧物没法消化”之忧,新的消费需求也能更旺盛。

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